南海高野線（狭山駅～大阪狭山市駅間）の「煉瓦造暗渠群（れんがぞうあんきょぐん）」が、2020年9月18(金)「土木学会選奨土木遺産」に認定されました。
目次
「煉瓦造暗渠群」「土木学会選奨土木遺産」とは
煉瓦造暗渠群
狭山駅と大阪狭山市駅の間には、当時の技術を駆使した7つのレンガ巻のトンネル（隧道）のことです。
明治31年（1898）の鉄道開通の際、狭山池からの農業用水を通す水路・通路として造られ、現在も「暗渠（あんきょ）」と呼ばれ親しまれています。
土木学会選奨土木遺産
日本国内の歴史的土木構造物の保存に資することを目的として、土木学会が平成12年に認定制度を設立したものです。
推薦および一般公募により、年間20件程度を選出されています。
土木学会 選奨土木遺産
http://committees.jsce.or.jp/heritage/
JSCE 公益社団法人土木学会
http://www.jsce.or.jp/
認定された構造物「大阪狭山市域の南海電鉄煉瓦造暗渠群」
こちらが「土木学会選奨土木遺産」に認定された、大阪狭山市域の「南海電鉄煉瓦造暗渠群」です。
現在も通路や水路として活用されています。
1号暗渠（第40号拱渠）
径間：2.44ｍ（通行可）
2号暗渠（第41号拱渠）
径間：3.05ｍ（通行可）
3号暗渠（狭山里道暗渠）
径間：3.66ｍ（通行可）
4号暗渠（第42号拱渠）
径間：1.52ｍ（水 路）
5号暗渠（狭山里道架道橋）
径間：6.10ｍ（通行可）
6号暗渠（第43号拱渠）
径間：2.44ｍ（通行可）
7号暗渠（東除川暗渠）
径間：3.60ｍ（水 路）
ねじりまんぽ
※7号暗渠は、希少な「ねじりまんぽ（斜拱橋）」形式
南海高野線（狭山駅～大阪狭山市駅間）の暗渠について
南海高野線、狭山駅～大阪狭山市駅間の「煉瓦造暗渠群」については以下の「明治時代に建設された「レンガ造りの暗渠（あんきょ）」【大阪狭山スポット】」をご覧ください(^^)/
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『大阪狭山市の知りたい情報が"山びこ"のように返ってくる超地域ローカルサイト！』大阪狭山びこ編集部です。
掲載内容は2020年9月30日(水)時点の情報です。
掲載内容はできる限り正確に保つように努めていますが、最新の情報と異なる場合があります。
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