南海高野線（狭山駅～大阪狭山市駅間）「煉瓦造暗渠群（れんがぞうあんきょぐん）」が「土木学会選奨土木遺産」に認定されました

煉瓦造暗渠群

狭山駅と大阪狭山市駅の間には、当時の技術を駆使した7つのレンガ巻のトンネル（隧道）のことです。

明治31年（1898）の鉄道開通の際、狭山池からの農業用水を通す水路・通路として造られ、現在も「暗渠（あんきょ）」と呼ばれ親しまれています。

土木学会選奨土木遺産

日本国内の歴史的土木構造物の保存に資することを目的として、土木学会が平成12年に認定制度を設立したものです。

推薦および一般公募により、年間20件程度を選出されています。

 
土木学会 選奨土木遺産
http://committees.jsce.or.jp/heritage/

JSCE 公益社団法人土木学会
http://www.jsce.or.jp/

こちらが「土木学会選奨土木遺産」に認定された、大阪狭山市域の「南海電鉄煉瓦造暗渠群」です。

現在も通路や水路として活用されています。

1号暗渠（第40号拱渠）

径間：2.44ｍ（通行可）

2号暗渠（第41号拱渠）

径間：3.05ｍ（通行可）

3号暗渠（狭山里道暗渠）

径間：3.66ｍ（通行可）

4号暗渠（第42号拱渠）

径間：1.52ｍ（水 路）

5号暗渠（狭山里道架道橋）

径間：6.10ｍ（通行可）

6号暗渠（第43号拱渠）

径間：2.44ｍ（通行可）

7号暗渠（東除川暗渠）

径間：3.60ｍ（水 路）

ねじりまんぽ

※7号暗渠は、希少な「ねじりまんぽ（斜拱橋）」形式